Laidų laidų tvirtinimo dizainas yra labai svarbus elementas laidų laidų išdėstymo projekte.Pagrindinės jo formos yra kaklaraiščiai, sagtys ir laikikliai.
1 Kabelių rišikliai
Kabelių raiščiai yra dažniausiai naudojama apsauginė medžiaga, skirta tvirtinti laidus ir daugiausia pagaminta iš PA66.Dauguma laidų tvirtinimo detalių yra užbaigti kabelių rišikliais.Kaklaraiščio funkcija yra pritvirtinti laidus ir tvirtai bei patikimai pritvirtinti prie korpuso lakštinio metalo angų, varžtų, plieninių plokščių ir kitų dalių, kad laidai nevibruotų, pasislinktų ar netrukdytų kitiems komponentams ir nepažeistų laidų pynimas.
Nors yra daugybė kabelių surišimų tipų, juos galima suskirstyti į šiuos tipus pagal lakštinio metalo tvirtinimo tipą: apvalios skylės tipo kabelių rišikliai, juosmens apvalios skylės tipo kabelių rišikliai, tvirtinimo varžtų tipo kabelių rišikliai, suveržiamoji plieninė plokštė tipo kabelių rišikliai ir kt.
Apvalios skylės tipo kabelių rišikliai dažniausiai naudojami tose vietose, kur metalo lakštas yra palyginti plokščias, o laidų erdvė yra didelė, o laidų laidai yra lygūs, pavyzdžiui, kabinoje.Apvalios skylės skersmuo paprastai yra 5–8 mm.
Juosmens formos apvalios skylės tipo kabelių raištis dažniausiai naudojamas ant laidų pynimo kamieno arba šakų.Tokios kabelių juostos po montavimo negalima pasukti savo nuožiūra ir turi tvirtą fiksavimo stabilumą.Jis dažniausiai naudojamas priekinėje kabinoje.Skylės skersmuo paprastai yra 12 × 6 mm, 12 × 7 mm)
Varžtiniai kabelių raiščiai dažniausiai naudojami tose vietose, kur lakštinis metalas yra storas arba nelygus, o laidų pynė netaisyklingos krypties, pavyzdžiui, ugniasienėse.Skylės skersmuo paprastai yra 5 mm arba 6 mm.
Tvirtinimo plieninės plokštės tipo kaklaraištis daugiausia naudojamas plieno lakštinio metalo krašte, kad būtų suspaustas lakštinis metalas, kad būtų išlygintas vielos diržų perėjimas ir neleistų lakštinio metalo kraštai subraižyti vielos diržų.Jis dažniausiai naudojamas laiduose ir galiniame buferyje, esančiame kabinoje.Lakštinio metalo storis Paprastai 0,8–2,0 mm.
2 sagtys
Sagties funkcija yra tokia pati kaip kaklaraiščio, kurios abi naudojamos laidų pynimui pritvirtinti ir apsaugoti.Medžiagos yra PP, PA6, PA66, POM ir kt. Dažniausiai naudojami sagčių tipai yra T formos sagtys, L formos sagtys, vamzdžių spaustukų sagtys, kištukinių jungčių sagtys ir kt.
T formos sagtys ir L formos sagtys dažniausiai naudojamos tose vietose, kur laidų laidų laidų erdvė yra nedidelė dėl išorinės apdailos įrengimo arba kur netinka gręžti skylių pačiam laidų pynimui, pvz., laidų krašte. kabinos lubos, kurios paprastai yra apvalios skylės arba juosmens apvalios skylės;T tipo sagtys ir L formos sagtys dažniausiai naudojamos tose vietose, kur dėl išorinės apdailos įrengimo yra mažai laidų laidų laidų vietos arba kur netinka gręžti skylių pačiam laidų rinkiniui, pavyzdžiui, kabinos krašte. lubos, kurios paprastai yra apvalios skylės arba juosmens apvalios skylės;
Vamzdžių gnybtų tipo sagtys dažniausiai naudojamos tose vietose, kur gręžti netinka arba neįmanoma, pavyzdžiui, variklio korpusuose, kurie dažniausiai yra liežuvio formos skardos;
Jungties sagtis daugiausia naudojama bendradarbiauti su jungtimi ir naudojama jungtis pritvirtinti prie automobilio kėbulo.Paprastai tai yra apvali skylė, apvali skylė arba rakto skylė.Šio tipo sagtys yra tikslesnės.Paprastai jungtis pritvirtinti prie automobilio kėbulo naudojamas tam tikro tipo spaustukas.Sagtis gali būti naudojama tik atitinkamoms jungčių serijoms.
3 laikiklio apsauga
Laidų laidų laikiklio apsauga yra prastai universali.Skirtingi kronšteinų apsaugos skirtingi modeliai yra suprojektuoti skirtingai.Medžiagos apima PP, PA6, PA66, POM, ABS ir tt, o kūrimo išlaidos paprastai yra gana didelės.
Laidų laidų laikikliai paprastai naudojami jungtims pritvirtinti ir dažnai naudojami ten, kur prijungiami skirtingi laidų laidai;
Laidų pynimo apsauga paprastai naudojama pritvirtinti ir apsaugoti laidus, dažniausiai naudojama ant variklio korpuso esančiame laidų pynėje.
B. Automobilio laidų rinkinys pritvirtintas prie viso automobilio kėbulo, o laidų grandinės pažeidimas tiesiogiai veikia automobilio grandinės veikimą.Čia pristatome įvairių automobilių laidų pynimo medžiagų charakteristikas ir naudojimo scenarijus.
Automobilių laidų laidai turi būti atsparūs aukštai ir žemai temperatūrai, atsparūs temperatūros ir drėgmės ciklo pokyčiams, atsparūs vibracijai, atsparūs dūmams ir pramoniniams tirpikliams.Todėl išorinė laidų apsauga atlieka esminį vaidmenį.Pagrįstos išorinės apsaugos medžiagos ir laidų vyniojimo būdai gali ne tik užtikrinti laidų pynimo kokybę, bet ir sumažinti išlaidas bei padidinti ekonominę naudą.
1 dumplės
Gofruoti vamzdžiai užima didesnę vielos pynimo dalį.Pagrindinės savybės yra geras atsparumas dilimui, atsparumas aukštai temperatūrai, atsparumas liepsnai ir atsparumas karščiui aukštos temperatūros zonose.Atsparumas temperatūrai paprastai yra nuo -40 iki 150 ℃.Pagal tvarstymo reikalavimus jis paprastai skirstomas į du tipus: uždaras ir atviras.Uždaro galo gofruoti vamzdžiai kartu su laidų spaustukais gali pasiekti gerą hidroizoliacinį efektą, tačiau juos sunkiau surinkti.Atviras gofruotas vamzdis dažniausiai naudojamas įprastuose laidų rinkiniuose ir yra gana lengvas surinkti.Atsižvelgiant į skirtingus vyniojimo reikalavimus, gofruoti vamzdžiai paprastai apvyniojami PVC juosta dviem būdais: pilnu apvyniojimu ir taškiniu apvyniojimu.Pagal medžiagą gofruoti vamzdžiai, dažniausiai naudojami automobilių instaliacijose, skirstomi į keturis tipus: polipropileną (PP), nailoną (PA6), modifikuotą polipropileną (PPmod) ir trifenilo fosfatą (TPE).Įprastos vidinio skersmens specifikacijos svyruoja nuo 4,5 iki 40.
PP gofruotasis vamzdis turi 100°C atsparumą temperatūrai ir yra dažniausiai naudojamas laidų laidų tipas.
PA6 gofruoto vamzdžio atsparumas temperatūrai yra 120°C.Jis pasižymi dideliu atsparumu liepsnai ir atsparumu dilimui, tačiau jo atsparumas lenkimui yra mažesnis nei PP medžiagos.
PPmod yra patobulintas polipropileno tipas, kurio atsparumo temperatūrai lygis yra 130°C.
TPE atsparumas temperatūrai aukštesnis, siekia 175°C.
Pagrindinė gofruoto vamzdžio spalva yra juoda.Kai kurios antipireno medžiagos gali būti šiek tiek pilkai juodos.Geltona gali būti naudojama, jei yra specialių reikalavimų arba perspėjimo tikslais (pvz., oro pagalvių laidų laidų gofruoti vamzdžiai).
2 PVC vamzdžiai
PVC vamzdis pagamintas iš minkšto polivinilchlorido, kurio vidinis skersmuo svyruoja nuo 3,5 iki 40. Vidinės ir išorinės vamzdžio sienelės yra lygios ir vienodos spalvos, todėl gali atrodyti gerai.Dažniausiai naudojama juoda spalva, o jos funkcija panaši į gofruotų vamzdžių.PVC vamzdžiai turi gerą lankstumą ir atsparumą lenkimo deformacijoms, o PVC vamzdžiai paprastai yra uždari, todėl PVC vamzdžiai daugiausia naudojami laidų pynimų šakose, kad laidai būtų sklandžiai pereiti.PVC vamzdžių karščiui atspari temperatūra nėra aukšta, paprastai žemesnė nei 80 ° C, o specialūs aukštai temperatūrai atsparūs vamzdžiai yra 105 ° C.
3 stiklo pluošto korpusas
Jis pagamintas iš stiklo verpalų kaip pagrindinės medžiagos, supintas į vamzdelį, impregnuotas silikonine derva ir išdžiovintas.Jis tinka laidų apsaugai tarp elektros prietaisų, kurie yra linkę į aukštą temperatūrą ir aukštą slėgį.Jo atsparumas temperatūrai viršija 200°C, o atsparumas įtampai – iki kilovoltų.aukščiau.Dažniausiai naudojama balta spalva.Jis gali būti nudažytas kitomis spalvomis (pvz., raudona, juoda ir tt) pagal skirtingus klientų reikalavimus.Skersmens specifikacijos svyruoja nuo 2 iki 20. Šis vamzdelis paprastai naudojamas lydiesiems laidams laidų pynuose.
4 juosta
Juosta vaidina svarbų vaidmenį surišant, atspari dilimui, atspari temperatūrai, izoliuojanti, antipireninė, triukšmo mažinimo ir žymėjimo laidų laiduose.Tai dažniausiai naudojama laidų vyniojimo medžiaga.Paprastai naudojamos laidų juostos skirstomos į PVC juostą, flanelinę juostą ir audinio juostą.4 rūšių pagrindo klijai ir kempinės juostos.
PVC juosta yra rulono formos lipni juosta, pagaminta iš izoliacinės polivinilchlorido plėvelės kaip pagrindinės medžiagos ir iš vienos pusės tolygiai padengta slėgiui jautriais klijais.Jis pasižymi geromis sukibimo, ilgaamžiškumo ir elektros izoliacijos savybėmis.Juostą išvyniojus, plėvelės paviršius yra lygus, spalva vienoda, abi pusės plokščios, atsparumas temperatūrai apie 80°C.Jis daugiausia atlieka laidų pynimų sujungimo vaidmenį.
Dažniausiai naudojama flanelinė juosta yra pagaminta iš poliesterio neaustinės medžiagos kaip pagrindinė medžiaga, padengta didelio atsparumo tirpikliu gumos slėgiui jautriais klijais, be tirpiklio likučių, atsparus korozijai, triukšmo mažinimo efektyvumas, nuplėšiamas rankomis, lengvai valdomas, atsparumas temperatūrai 105 ℃.Kadangi medžiaga yra minkšta ir atspari korozijai, ji labai tinkama naudoti laidų pynuose automobilių salono triukšmą mažinančiose dalyse, pvz., prietaisų skydelio laiduose ir kt. Aukštos kokybės akrilo flanelinė juosta gali užtikrinti gerą atsparumą temperatūrai ir alyvai. ir atsparumas senėjimui.Pagaminta iš aukštos kokybės poliamido flanelės, didelio klampumo, be pavojingų medžiagų, atsparus korozijai, subalansuota išsivyniojimo jėga ir stabili išvaizda.
Pluošto audinio juosta naudojama aukštai temperatūrai atspariam automobilių laidų pynimui.Per persidengimą ir spiralinę apviją galima gauti lygius, patvarius ir lanksčius automobilinius laidus.Pagaminta iš aukštos kokybės medvilninio pluošto audinio ir stiprių gumos tipo slėgiui jautrių klijų, pasižymi dideliu klampumu, jame nėra pavojingų medžiagų, gali būti plyšta rankomis, turi gerą lankstumą, tinka mašininiam ir rankiniam naudojimui.
Poliesterio audinio juosta yra specialiai sukurta aukštai temperatūrai atspariam laidų apvijimui automobilių variklių zonose.Kadangi pagrindinė medžiaga pasižymi dideliu stiprumu ir atsparumu alyvai bei temperatūrai, tai idealiai tinka naudoti variklio srityje.Jis sudarytas iš aukštos kokybės poliesterio audinio pagrindo su dideliu atsparumu aliejui ir stipriais akriliniais slėgiui jautriais klijais.Kempininė juosta yra pagaminta iš mažo tankio PE putų kaip pagrindinė medžiaga, padengta didelio efektyvumo slėgiui jautriais klijais iš vienos arba abiejų pusių ir sudėtine silikonine atpalaiduojančia medžiaga.Galimas įvairaus storio, tankio ir spalvų, jį galima valcuoti arba pjaustyti į įvairias formas.Juosta turi puikų atsparumą oro sąlygoms, prisitaikymą, amortizaciją, sandarumą ir puikų sukibimą, todėl yra plačiai naudojama.
Aksominė kempininė juosta yra gerai veikianti laidų laidų apsaugos medžiaga.Jo pagrindinis sluoksnis yra flanelės sluoksnis, sujungtas su kempinės sluoksniu, ir yra padengtas specialiai sukurtais slėgiui jautriais klijais.Jis atlieka triukšmo mažinimo, smūgių sugėrimo ir dilimui atsparios apsaugos vaidmenį.Jis plačiai naudojamas Japonijos ir Korėjos automobilių prietaisų laiduose, lubų laiduose ir durų laiduose.Jo veikimas yra geresnis nei įprastos flanelinės juostos ir kempinės juostos, tačiau kaina taip pat yra brangesnė.
Paskelbimo laikas: 2023-10-23