Automobiliuose laidų pynės gedimų keliami paslėpti pavojai yra dideli, tačiau gedimų pavojų privalumai yra reikšmingi, ypač laidų pynės perkaitimo ir trumpojo jungimo atvejais, kurie gali lengvai sukelti gaisrus. Savalaikis, greitas ir tikslus galimų laidų pynės gedimų nustatymas, patikimas sugedusių laidų pynės remontas arba teisingas laidų pynės pakeitimas yra svarbi automobilių priežiūros užduotis. Tai svarbi priemonė siekiant išvengti automobilių gaisrų ir užtikrinti saugų bei patikimą automobilių naudojimą.
1. Automobilių laidų jungčių funkcija
Siekiant palengvinti automobilio laidų montavimą ir tvarkingą išdėstymą, apsaugoti laidų izoliaciją ir užtikrinti saugų automobilio naudojimą, visa automobilio instaliacija (automobilio aukštos įtampos linijos,UPS akumuliatorių laidų komplektai) ant automobilio yra sujungtos. Medvilninių siūlų arba plonos polivinilchlorido juostos, suvyniotos ir suvyniotos į ryšulius zonose (išskyrus starterio laidus), naudojimas vadinamas laidų pyne, kuris paprastai skirstomas į variklio laidų pynę, važiuoklės laidų pynę ir transporto priemonės laidų pynę.
2. Laidų pynės sudėtis
Laidų pynė sudaryta iš laidų, turinčių skirtingas specifikacijas ir našumo reikalavimus. Pagrindinės specifikacijos ir našumo reikalavimai yra šie:
1. Vielos skerspjūvio plotas
Pagal elektros įrangos apkrovos srovę parenkamas laido skerspjūvio plotas. Bendrasis principas yra toks, kad ilgą laiką veikiančiai elektros įrangai galima pasirinkti laidą, kurio faktinė srovės pralaidumo galia yra 60 %, o trumpą laiką veikiančiai elektros įrangai – laidą, kurio faktinė srovės pralaidumo galia yra nuo 60 % iki 100 %; Tuo pačiu metu taip pat reikėtų atsižvelgti į įtampos kritimą ir laido įkaitimą grandinėje, kad nebūtų paveiktas elektros įrangos elektrinis veikimas ir leistina laidų temperatūra; Siekiant užtikrinti tam tikrą mechaninį stiprumą, žemos įtampos laidininkų skerspjūvio plotas paprastai yra ne mažesnis kaip 1,0 mm².
2. Laidų spalva
Automobilių grandinėse yra spalvų ir numeracijos ypatybių. Didėjant automobilių elektros įrangos kiekiui, nuolat didėja ir laidų skaičius. Siekiant palengvinti automobilių elektros įrangos identifikavimą ir priežiūrą, žemos įtampos laidai automobilių grandinėse paprastai sudaromi iš skirtingų spalvų ir automobilio elektros grandinės schemoje žymimi spalvų raidžių kodais.
Laidų spalvos kodas (viena ar dvi raidės) paprastai nurodomas automobilio grandinės schemoje. Automobilio laidų spalvos paprastai skiriasi, ir yra du dažniausiai naudojami pasirinkimo principai: vienspalvė ir dvispalvė. Pavyzdžiui: raudona (R), juoda (B), balta (W), žalia (G), geltona (Y), juoda ir balta (BW), raudona ir geltona (RY). Pirmoji yra pagrindinė spalva dviejų tonų linijoje, o antroji – pagalbinė spalva.
3. Laidų fizinės savybės
(1) Durų laidų pluošto, esančio tarp durų ir skersinio, lenkimo charakteristikos（https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/）Jis turi būti sudarytas iš laidų, pasižyminčių geru apvijų stiprumu.
(2) Atsparumas aukštai temperatūrai, aukštos temperatūros sąlygomis naudojami laidai paprastai yra padengti vinilchloridu ir polietilenu, pasižyminčiu gera izoliacija ir atsparumu karščiui.
(3) Ekranavimo efektyvumas. Pastaraisiais metais silpnų signalų grandinėse taip pat vis dažniau naudojami elektromagnetinio ekranavimo laidai.
4. Laidų pynių surišimas
(1) Kabelio pusės vyniojimo metodas apima izoliacinių dažų užtepimą ir džiovinimą, siekiant padidinti kabelio stiprumą ir izoliacijos savybes.
(2) Naujo tipo laidų pynė yra apvyniota plastiku ir įdėta į šoninio pjūvio plastikinį gofruotą vamzdį, todėl padidėja jos stiprumas ir geresnės apsaugos savybės, todėl patogiau rasti grandinės gedimus.
3. Automobilio laidų jungčių gedimų tipai
1. Natūrali žala
Laidų pynų naudojimas pasibaigus jų eksploatavimo laikui lemia laidų senėjimą, izoliacijos sluoksnio plyšimą, reikšmingą mechaninio stiprumo sumažėjimą, trumpųjų jungimų, nutrūkimų, įžeminimo ir pan. atsiradimą tarp laidų, dėl ko laidų pynė perdega. Laidų pynės gnybtų oksidacija ir deformacija gali sukelti prastą kontaktą, o tai gali sutrikdyti elektros įrangos veikimą.
2. Elektros gedimai, dėl kurių pažeidžiamas laidynas
Kai elektros įranga patiria perkrovą, trumpąjį jungimą, įžeminimą ir kitus gedimus, tai gali pažeisti laidyną.
3. Žmogiška klaida
Surinkdami arba remontuodami automobilių komponentus, metaliniai daiktai gali sutraiškyti laidų pyną, dėl ko gali plyšti laidų pynos izoliacijos sluoksnis; netinkama laidų pynos padėtis; neteisingai prijungta elektros įrangos laidų padėtis; teigiamas ir neigiamas akumuliatoriaus laidai yra sukeisti; netinkamas laidų prijungimas ir nupjovimas elektros pynėse atliekant grandinės priežiūrą gali sukelti nenormalų elektros įrangos veikimą ir netgi perdeginti laidų pyną.
4. Automobilių laidų pynių tikrinimo metodai
1. Vizualinio patikrinimo metodas
Kai sugenda tam tikra automobilio elektros sistemos dalis, gali atsirasti nenormalių reiškinių, tokių kaip dūmai, kibirkštys, neįprastas triukšmas, degėsių kvapas ir aukšta temperatūra. Vizualiai apžiūrint automobilio laidų pynę ir elektros prietaisus per žmogaus kūno jutimo organus, tokius kaip klausymasis, lietimas, uostymas ir žiūrėjimas, galima nustatyti gedimo vietą, o tai labai pagreitina techninę priežiūrą. Pavyzdžiui, kai sugenda automobilio laidai, dažnai pasitaiko nenormalių reiškinių, tokių kaip dūmai, kibirkštys, neįprastas triukšmas, degėsių kvapas ir aukšta temperatūra. Vizualiai apžiūrėjus, galima greitai nustatyti gedimo vietą ir pobūdį.
2. Prietaisų ir skaitiklių tikrinimo metodas
Automobilių grandinių gedimų diagnozavimo metodas naudojant išsamią diagnostikos įrangą, multimetrą, osciloskopą, srovės reples ir kitus prietaisus bei skaitiklius. Elektros valdymo sistemos transporto priemonėse gedimų diagnostikos prietaisas paprastai naudojamas gedimų kodams ieškoti, kad būtų galima diagnozuoti ir išmatuoti gedimų diapazoną; naudokite multimetrą, srovės reples arba osciloskopą, kad tiksliai patikrintumėte atitinkamos grandinės įtampą, varžą, srovę arba bangos formą ir diagnozuotumėte laidų pluošto gedimo vietą.
3. Įrankio tikrinimo metodas
Lempos bandymo metodas labiau tinka laidų trumpojo jungimo gedimams tikrinti. Naudojant laikiną lempos bandymo metodą, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad bandymo lempos galia nebūtų per didelė. Tikrinant, ar elektroninio valdiklio valdymo išvesties gnybtas turi išvestį ir ar jos pakanka, reikia imtis ypatingų atsargumo priemonių, kad naudojimo metu valdiklis nebūtų perkrautas ir nepažeistas. Geriausia naudoti diodinę bandymo lemputę.
4. Vielos šuolio tikrinimo metodas
Trumpiklio metodas apima įtariamo gedimo grandinės trumpąjį jungimą laidu, stebint prietaiso rodyklės pokyčius arba elektros įrangos veikimo būklę, siekiant nustatyti, ar grandinėje yra nutraukta grandinė, ar blogas kontaktas. Trumpiklis – tai dviejų grandinės taškų sujungimas vienu laidu, kai potencialų skirtumas tarp dviejų sujungtos grandinės taškų yra lygus nuliui, o ne trumpasis jungimas.
5. Laidų pynių remontas
Nedideliems mechaniniams pažeidimams, izoliacijos pažeidimams, trumpajam jungimui, atsilaisvinusiems laidams, rūdims ar blogam laidų jungčių kontaktui matomose laidų pynės dalyse galima naudoti remonto metodus; Norint pašalinti laidų pynės gedimą, būtina kruopščiai pašalinti pagrindinę gedimo priežastį ir atmesti galimybę, kad jis gali pasikartoti dėl pagrindinės vibracijos ir trinties tarp laido ir metalinių dalių priežasties.
6. Laidų pynės keitimas
Dėl tokių gedimų kaip senėjimas, dideli pažeidimai, vidiniai laidų trumpieji jungimai arba vidiniai laidų trumpieji jungimai ir nutrūkusios grandinės laidų pynėje, paprastai reikia pakeisti laidyną.
1. Prieš keisdami laidų jungtį, patikrinkite jos kokybę.
Siekiant užtikrinti laidų jungčių saugumą ir patikimumą, prieš naudojimą turi būti atliekama griežta kontrolė ir sertifikavimo patikrinimai. Nenaudokite jokių rastų defektų, kad išvengtumėte žalos, kurią gali sukelti nekvalifikuoti gaminiai. Jei sąlygos leidžia, geriausia naudoti patikrinimo prietaisus.
Patikrinimo metu patikrinama: ar pažeistas laidų pluoštas, ar deformuota jungtis, ar pažeisti gnybtai, ar blogai kontaktuoja pati jungtis, laidų pluoštas ir jungtis, ir ar laidų pluošte nėra trumpojo jungimo. Laidų pluošto patikrinimas yra būtinas.
2. Laidyną galima pakeisti tik pašalinus visų transporto priemonės elektros įrangos gedimus.
3. Laidų pynės keitimo žingsniai.
(1) Paruoškite laidų pynės išardymo ir surinkimo įrankius.
(2) Išimkite sugedusio automobilio akumuliatorių.
(3) Atjunkite prie laidų jungties prijungto elektros prietaiso jungtį.
(4) Viso proceso metu kruopščiai registruokite darbą.
(5) Atlaisvinkite laidų pynės tvirtinimą.
(6) Nuimkite seną laidų pynę ir surinkite naują laidų pynę.
4. Patikrinkite naujo laidų pluošto jungties teisingumą.
Pirmiausia reikia patikrinti, ar laidų jungtis ir elektros įranga tinkamai sujungti, taip pat būtina įsitikinti, kad teigiami ir neigiami akumuliatoriaus gnybtai yra teisingai prijungti.
Apžiūros metu galima parodyti prie akumuliatoriaus neprijungtą įžeminimo laidą ir vietoj to kaip bandymo lemputę naudoti lemputę (12 V, 20 W). Prieš tai reikia išjungti visus kitus automobilio elektros prietaisus, o tada bandymo lempučių girlianda prijungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą prie važiuoklės įžeminimo. Kai grandinėje atsiranda problemų, pradeda šviesti bandymo lemputė.
Pašalinus grandinės triktis, išimkite lemputę ir prijunkite ją nuosekliai su 30 A saugikliu tarp neigiamo akumuliatoriaus gnybto ir rėmo įžeminimo gnybto. Šiuo metu neužveskite variklio. Po vieną prijunkite atitinkamą transporto priemonės maitinimo įrangą ir atlikite išsamią atitinkamų grandinių apžiūrą po vieną.
5. Įjungimo darbų patikrinimas.
Jei patvirtinama, kad elektros įrangoje ir susijusiose grandinėse nėra problemų, galima išimti saugiklį, prijungti akumuliatoriaus įžeminimo laidą ir atlikti įjungimo patikrinimą.
6. Patikrinkite laidų pynės montavimą.
Geriausia patikrinti laidų pynės montavimą, kad įsitikintumėte, jog ji tinkamai ir saugiai sumontuota.
Įrašo laikas: 2024 m. gegužės 29 d.