Yra daug sistemų, kuriose automobiliuose naudojamos vytos poros, pavyzdžiui, elektroninės įpurškimo sistemos, garso ir vaizdo pramogų sistemos, oro pagalvių sistemos, CAN tinklai ir kt. Vytos poros skirstomos į ekranuotas vytas poras ir neekranuotas vytas poras.Ekranuotas vytos poros kabelis turi metalinį ekranavimo sluoksnį tarp vytos poros kabelio ir išorinio izoliacinio apvalkalo.Ekranavimo sluoksnis gali sumažinti spinduliuotę, užkirsti kelią informacijos nutekėjimui, taip pat užkirsti kelią išoriniams elektromagnetiniams trukdžiams.Naudojant ekranuotas vytas poras, perdavimo sparta yra didesnė nei panašių neekranuotų vytos porų.
Ekranuoti vytos poros laidai, laidai paprastai naudojami tiesiogiai su baigtais ekranuotais laidais.Neekranuotoms vytos poroms gamintojai, turintys apdorojimo galimybių, paprastai naudoja sukimo mašiną.Apdorojant arba naudojant susuktus laidus, du svarbūs parametrai, į kuriuos reikia atkreipti ypatingą dėmesį, yra sukimo atstumas ir atsukimo atstumas.
|posūkio žingsnis
Vytos poros posūkio ilgis reiškia atstumą tarp dviejų gretimų to paties laidininko bangų keterų arba lovių (jis taip pat gali būti vertinamas kaip atstumas tarp dviejų susuktų jungčių ta pačia kryptimi).Žr. 1 pav. Sukimo ilgis = S1 = S2 = S3.
1 pav. suvyto laido žingsnisS
Klojimo ilgis tiesiogiai veikia signalo perdavimo galimybes.Įvairūs klojimo ilgiai turi skirtingas anti-interferencines galimybes skirtingo bangos ilgio signalams.Tačiau, išskyrus CAN magistralę, atitinkami tarptautiniai ir vietiniai standartai aiškiai nenurodo vytos poros sukimo ilgio.GB/T 36048 lengvojo automobilio CAN magistralės fizinio sluoksnio techniniuose reikalavimuose nustatyta, kad CAN laidų tiesimo ilgio diapazonas yra 25 ± 5 mm (33–50 posūkių/metras), o tai atitinka SAE J2284 250 kbps didelės spartos CAN tiesimo ilgio reikalavimus. CAN transporto priemonėms.tas pats.
Paprastai kiekviena automobilių įmonė turi savo susukimo atstumo nustatymo standartus arba laikosi kiekvieno posistemio reikalavimų dėl susuktų laidų sukimo atstumo.Pavyzdžiui, Foton Motor naudoja 15-20 mm ilgio gervę;kai kurie Europos originalios įrangos gamintojai rekomenduoja gervės ilgį pasirinkti pagal šiuos standartus:
1. CAN magistralė 20±2mm
2. Signalo kabelis, garso kabelis 25±3mm
3. Pavaros linija 40±4mm
Paprastai tariant, kuo mažesnis sukimo žingsnis, tuo geresnis magnetinio lauko atsparumas trukdžiams, tačiau reikia atsižvelgti į vielos skersmenį ir išorinio apvalkalo medžiagos lenkimo diapazoną bei nustatyti tinkamiausią sukimo atstumą. pagal perdavimo atstumą ir signalo bangos ilgį.Kai kelios vytos poros klojamos kartu, geriausia naudoti skirtingo ilgio vytas poras skirtingoms signalų linijoms, kad būtų sumažintas abipusio induktyvumo sukeliamas trukdis.Pažeidimas laido izoliacijai, atsiradęs dėl per griežto sukimo ilgio, matomas toliau pateiktame paveikslėlyje:
2 pav. Vielos deformacija arba įtrūkimai, atsiradę dėl per mažo sukimo atstumo
Be to, vytos poros posūkio ilgis turi būti vienodas.Vytos poros sukimo žingsnio paklaida tiesiogiai paveiks jos anti-interferencinį lygį, o sukimo žingsnio paklaidos atsitiktinumas sukels netikrumą numatant vytos poros skersinį pokalbį.Vytos poros gamybos įrangos parametrai Sukimosi veleno kampinis greitis yra pagrindinis veiksnys, turintis įtakos vytos poros indukcinės movos dydžiui.Vytos poros gamybos proceso metu į tai reikia atsižvelgti, kad būtų užtikrintas vytos poros atsparumas trukdžiams.
|Nesisukantis atstumas
Atsukimo atstumas reiškia susuktos poros galinių laidų nesusuktos dalies dydį, kurį reikia padalyti įmontavus į apvalkalą.Žr. 3 pav.
3 pav. Atsukimo atstumas L
Atsukimo atstumas tarptautiniuose standartuose nenurodytas.Vidaus pramonės standartas QC/T29106-2014 „Automobilių laidų diržų techninės sąlygos“ numato, kad atsukimo atstumas neturi būti didesnis nei 80 mm.Žr. 4 pav. Amerikos standartas SAE 1939 numato, kad susukta CAN linijų pora neturi būti didesnė kaip 50 mm.Todėl vidaus pramonės standartų taisyklės netaikomos CAN linijoms, nes jos yra didesnio dydžio.Šiuo metu įvairios automobilių kompanijos ar laidų gamintojai apriboja didelės spartos CAN linijų atsukimo atstumą iki 50 mm arba 40 mm, kad užtikrintų CAN signalo stabilumą.Pavyzdžiui, Delphi CAN magistralei reikalingas mažesnis nei 40 mm atstumas.
4 pav. Atsukimo atstumas, nurodytas QC/T 29106
Be to, laidų pynimo apdorojimo procese, kad susisukę laidai neatsipalaiduotų ir nesukeltų didesnio išsisukimo atstumo, susuktų laidų nesusisuktas vietas reikia padengti klijais.Amerikietiškas standartas SAE 1939 numato, kad norint išlaikyti susuktą laidų būklę, nesusuktoje vietoje reikia įrengti termiškai susitraukiančius vamzdelius.Vidaus pramonės standartas QC/T 29106 numato juostos kapsuliavimo naudojimą.
|Išvada
Kaip signalo perdavimo nešiklis, vytos poros kabeliai turi užtikrinti signalo perdavimo tikslumą ir stabilumą, be to, jie turi turėti geras apsaugos nuo trukdžių galimybes.Sukimo žingsnio dydis, posūkio žingsnio vienodumas ir susuktos vielos išsisukimo atstumas turi didelę įtaką jos atsparumui trukdžiams, todėl į tai reikia atkreipti dėmesį projektuojant ir apdorojant.
Paskelbimo laikas: 2024-03-19