• Laidų diržai

Naujienos

Automobilių aliuminio galios diržų prijungimo technologija

Kadangi aliuminio laidininkai vis dažniau naudojami automobilių laidų diržuose, šis straipsnis analizuoja ir organizuoja aliuminio maitinimo laidų jungčių ryšio technologiją, analizuoja ir palygina skirtingų prijungimo metodų veikimą, kad būtų lengviau pasirinkti vėlesnį aliuminio maitinimo laidų laidų jungimo jungčių sujungimo metodus.

01 Apžvalga

Aliuminio laidininkų pritaikymas automobilių laidų diržuose reklamuojant aliuminio laidininkus, o ne tradicinius varinius laidininkus, palaipsniui didėja. Tačiau naudojant aliuminio laidus, keičiančius vario laidus, elektrocheminė korozija, aukšta temperatūros šliaužimas ir laidumo oksidacija yra problemos, su kuriomis reikia susidurti ir išspręsti taikymo proceso metu. Tuo pačiu metu naudojant aliuminio laidus, keičiančius vario laidus, reikia atitikti originalių vario laidų reikalavimus. Elektros ir mechaninės savybės, kad būtų išvengta veikimo skilimo.
Norint išspręsti tokias problemas kaip elektrocheminė korozija, aukštos temperatūros šliaužimas ir laidininko oksidacija naudojant aliuminio laidus, šiuo metu pramonėje yra keturi pagrindiniai jungčių metodai, būtent: trinties suvirinimas ir slėgio suvirinimas, suvirinimas, ultragarsinis suvirinimas ir plazmoje suvirinimas.
Toliau pateikiama šių keturių tipų jungčių ryšio principų ir struktūrų analizė ir našumas.

02 trinties suvirinimas ir slėgio suvirinimas

Trinties suvirinimas ir slėgio sujungimas, pirmiausia naudokite vario strypus ir aliuminio strypus, kad suvirintumėte trinties suvirinimą, o tada užkirskite kelią vario strypams, kad susidarytų elektrinės jungtys. Aliuminio strypai yra apdirbami ir formuojami taip, kad susidarytų aliuminio gniuždymo galai, ir gaminami vario ir aliuminio gnybtai. Tada aliuminio viela įkišama į vario aliuminio gnybto aliuminio gniaužimo galą ir hidrauliškai suspaudžiamas per tradicinę vielos diržų gniuždymo įrangą, kad būtų užbaigtas jungtis tarp aliuminio laidininko ir vario aliuminio gnybto, kaip parodyta 1 paveiksle.

Automobilių laidų diržų aliuminio viela

Palyginti su kitomis jungčių formomis, trinties suvirinimas ir slėgio suvirinimas sudaro vario aliuminio lydinio perėjimo zoną per vario strypų ir aliuminio strypų suvirinimą. Suvirinimo paviršius yra vienodesnis ir tankesnis, veiksmingai išvengiant šiluminio šliaužimo problemos, kurią sukelia skirtingi vario ir aliuminio šiluminio išsiplėtimo koeficientai. Be to, formuojant lydinio perėjimo zoną, taip pat išvengiama elektrocheminės korozijos, kurią sukelia skirtingas metalo aktyvumas tarp vario ir aliuminio. Vėlesnis sandarinimas šilumos susitraukimo vamzdeliais naudojamas druskos purškikliui ir vandens garams išskirti, o tai taip pat veiksmingai išvengia elektrocheminės korozijos atsiradimo. Per hidraulinį aliuminio vielos ir vario-aliuminio terminalo aliuminio gniuždymo galą, aliuminio laidininko monofilamento struktūrą ir oksido sluoksnį ant vidinio aliuminio laido galo vidinės sienos yra sunaikintos ir nuluptos, o šaltis yra užbaigiamas tarp vieno laido, o tarp aliuminio laidumo laido ir nuluptos sienos. Suvirinimo derinys pagerina jungties elektrinį efektyvumą ir suteikia patikimiausią mechaninį našumą.

03 trinties suvirinimas

Trinties suvirinimas naudoja aliuminio vamzdelį, kad suformuotų ir formuotų aliuminio laidininką. Nutraukus galutinį veidą, suvirinimas su vario gnybte atliekamas. Suvirinimo jungtis tarp vielos laidininko ir vario gnybto yra baigtas per trinties suvirinimą, kaip parodyta 2 paveiksle.

Automobilių laidų diržų aliuminio viela-1

Trinties suvirinimas jungia aliuminio laidus. Pirmiausia aliuminio vamzdis yra sumontuotas ant aliuminio vielos laidininko per gniuždymą. Laidininko monofilamento struktūra yra plastifikuota per gniuždymą, kad sudarytų sandarią apskritą skerspjūvį. Tada suvirinimo skerspjūvis yra išlygintas, kai reikia baigti procesą. Suvirinimo paviršių paruošimas. Vienas vario gnybto galas yra elektrinės jungties struktūra, o kitas galas yra vario gnybto suvirinimo jungties paviršius. Vario gnybto suvirinimo jungties paviršius ir aliuminio vielos suvirinimo paviršius yra suvirinamas ir sujungtas per trinties suvirinimą, o po to suvirinimo blykstė supjaustoma ir suformuota, kad būtų užbaigtas trinties suvirinimo aliuminio vielos jungties procesas.
Palyginti su kitomis jungčių formomis, trinties suvirinimas sudaro pereinamąjį ryšį tarp vario ir aliuminio per trinties suvirinimą tarp vario gnybtų ir aliuminio laidų, veiksmingai sumažinant vario ir aliuminio elektrocheminę koroziją. Vario-aliuminio trinties suvirinimo pereinamosios zonos vėlesniame etape užklijuota lipniais šilumos susitraukimo vamzdeliais. Suvirinimo sritis nebus veikiama oro ir drėgmės, dar labiau sumažinant koroziją. Be to, suvirinimo sritis yra ten, kur aliuminio vielos laidininkas yra tiesiogiai sujungtas su vario gnybtu per suvirinimą, o tai efektyviai padidina sąnario ištraukimo jėgą ir daro apdorojimo procesą paprastą.
Tačiau trūkumai taip pat egzistuoja ryšyje tarp aliuminio laidų ir vario aliuminio gnybtų, pateiktų 1 paveiksle. Trinties suvirinimo pritaikymą vielos diržų gamintojams reikia atskiros specialios trinties suvirinimo įrangos, kuri turi prastą universalumą ir padidina investicijas į fiksuoto vielos diržų gamintojų turtą. Antra, trinant suvirinant proceso metu, vielos monofilamento struktūra yra tiesiogiai suvirinta su vario gnybtu, todėl ertmės yra trinties suvirinimo jungties srityje. Dulkių ir kitų priemaišų buvimas turės įtakos galutinei suvirinimo kokybei, sukeldami suvirinimo jungties mechaninių ir elektrinių savybių nestabilumą.

04 Ultragarsinis suvirinimas

Ultragarsinis aliuminio laidų suvirinimas naudoja ultragarso suvirinimo įrangą aliuminio laidams ir vario gnybtams sujungti. Per aukšto dažnio ultragarso suvirinimo įrangos virpesį, aliuminio vielos monofilamentai ir aliuminio laidai bei vario gnybtai yra sujungti, kad būtų užbaigta aliuminio viela, o vario gnybtų jungtis parodyta 3 paveiksle.

Automobilių laidų diržų aliuminio viela-2

Ultragarsinis suvirinimo jungtis yra tada, kai aliuminio laidai ir vario gnybtai vibruoja esant aukšto dažnio ultragarsinėms bangoms. Vibracija ir trintis tarp vario ir aliuminio užbaigia ryšį tarp vario ir aliuminio. Kadangi tiek varis, tiek aliuminis turi veidą orientuotą kubinio metalo kristalų struktūrą, esant aukšto dažnio virpesių aplinkoje esant šiai būklei, atominis metalo kristalų struktūros pakeitimas yra baigtas, kad būtų sudarytas lydinio perėjimo sluoksnis, veiksmingai išvengiant elektrocheminės korozijos atsiradimo. Tuo pačiu metu, ultragarso suvirinimo proceso metu, oksido sluoksnis ant aliuminio laidininko monofilamento paviršiaus yra nuluptas, o po to baigta suvirinimo jungtis tarp monofilamentų, o tai pagerina jungties elektrines ir mechanines savybes.
Palyginti su kitomis prijungimo formomis, ultragarso suvirinimo įranga yra dažniausiai naudojama perdirbimo įranga vielos diržų gamintojams. Tam nereikia naujų fiksuoto turto investicijų. Tuo pat metu terminalai naudoja vario antspaudus gnybtus, o terminalo kaina yra mažesnė, todėl turi geriausią išlaidų pranašumą. Tačiau egzistuoja ir trūkumai. Palyginti su kitomis jungčių formomis, ultragarsinis suvirinimas turi silpnesnes mechanines savybes ir prastą atsparumą vibracijai. Todėl ultragarsinių suvirinimo jungčių naudojimas nerekomenduojamas aukšto dažnio vibracijos vietose.

05 Plazmos suvirinimas

Suvirinant plazmoje naudojami variniai gnybtai ir aliuminio laidai, kad būtų galima sujungti grimzlę, o tada pridedant litavimo, plazmos lankas naudojamas švišti ir kaitinant plotą suvirinti, ištirpinti lydmetrą, užpildyti suvirinimo plotą ir užpildyti aliuminio vielos jungtį, kaip parodyta 4 paveiksle.

Automobilių laidų diržų aliuminio viela-3

Aliuminio laidininkų suvirinimas plazmoje pirmiausia naudoja vario gnybtų suvirinimą plazmoje, o aliuminio laidininkų sulaikymas ir pritvirtinimas yra užbaigtas. Plazmos suvirinimo gnybtai sudaro statinės formos struktūrą po suspaudimo, o tada gnybtų suvirinimo plotas užpildytas cinko turinčiu litavimu, o suspaustas galas prideda cinko turinčią lydmetalę. Švitinant plazmos lanku, cinko turinčioje litavime kaitinamas ir ištirpęs, o po to, kai kapiliaruoja vario gnybtų ir aliuminio laidų prijungimo procesą, įeina į vielos tarpą.
Suvirinimo aliuminio laidai plazmoje užbaigia greitą jungtį tarp aliuminio laidų ir vario gnybtų per sulenkimą, užtikrinant patikimas mechanines savybes. Tuo pačiu metu, per sulankstymo procesą, per 70% iki 80% suspaudimo santykį, laidininko oksido sluoksnio sunaikinimas ir nulupimas yra baigtas, efektyviai pagerina elektrinį efektyvumą, sumažina kontaktinį atsparumą jungties taškams ir užkirsti kelią jungiamųjų taškų šildymui. Tada įpilkite cinko turinčio lydmetalio prie gniuždymo srities galo ir naudokite plazmos pluoštą, kad švitintumėte ir įkaitintumėte suvirinimo plotą. Cinko turintys litavimai kaitinami ir ištirpinami, o litavėjas užpildo spragą, esančią sulankstomo zonoje, atliekant kapiliarų veikimą, pasiekdamas druskos purškimo vandenį gniuždymo srityje. Garų izoliacija išvengia elektrocheminės korozijos atsiradimo. Tuo pačiu metu, kadangi lydmetalis yra izoliuotas ir buferiniu, susidaro pereinamoji zona, kuri iš tikrųjų išvengia šiluminio šliaužimo atsiradimo ir sumažina padidėjusio jungties atsparumo riziką esant karštam ir šaltam smūgiams. Per jungties plotą suvirinant plazmoje, jungties srities elektrinės veikimo efektyvumas efektyviai pagerina, taip pat dar labiau pagerėja jungiamosios srities mechaninės savybės.
Palyginti su kitomis jungčių formomis, suvirinant plazmoje izoliuoja vario gnybtus ir aliuminio laidininkus per pereinamąjį suvirinimo sluoksnį ir sustiprintą suvirinimo sluoksnį, veiksmingai sumažinant vario ir aliuminio elektrocheminę koroziją. O sustiprintas suvirinimo sluoksnis apvynioja aliuminio laidininko galutinį paviršių, kad vario gnybtai ir laidininko šerdis nesusisiektų su oru ir drėgme, dar labiau sumažindamas koroziją. Be to, pereinamasis suvirinimo sluoksnis ir sustiprintas suvirinimo sluoksnis tvirtai pritvirtinkite vario gnybtus ir aliuminio vielos jungtis, efektyviai padidindami sąnarių ištraukimo jėgą ir palengvindami apdorojimo procesą. Tačiau egzistuoja ir trūkumai. Taikant plazmos suvirinimą vielos diržų gamintojams, reikalinga atskira speciali plazmos suvirinimo įranga, kuri turi blogą universalumą ir padidina investicijas į fiksuotą vielos diržų gamintojų turtą. Antra, plazmos suvirinimo procese lydmetalis užbaigia kapiliarų veiksmus. Tarpo užpildymo procesas gniuždymo srityje yra nekontroliuojamas, todėl plazmos suvirinimo jungties srityje yra nestabili galutinė suvirinimo kokybė, todėl elektros ir mechaninės savybės labai nukrypsta.


Pašto laikas: 2012 m. Vasario 19 d